Av
Att skapa en modern it-organisation för att möta kraven i en föränderlig flygvärld. Det är målet med LFV Data 2.0, ett förändringsprojekt som har pågått på tidigare Luftfartsverkets, it-avdelning, nu Swedavia IT, sedan tiden före bolagiseringen.
– Vårt jobb ska vara att underlätta för alla på flygplatserna; flygbolag, anställda, trafikledning och resenärer med it, så då gäller det att vi jobbar med rätt saker, säger it-chefen Åke Halvdanson som drivit projektet.
Tankarna föddes sommaren 2007, då han var ute och pratade med kunder och generaldirektören vilka alla uttryckte behov av nyutveckling.
– It ingår ju i alla processer på en flygplats från incheckning och säkerhet till styrning av rulltrappor och radar. Så nu ville ledningen ha en it-organisation som bidrog till att utveckla flygplatsen till en bättre plats för alla aktörer, från flygbolag till resenärer.
Det är visionen. Mer konkret handlar det om att skapa en it-organisation som klarar av att föra en bättre affärsdialog med kunderna och som snabbt kan fånga upp nya behov.
Ett första steg var att förankra ett nytt ”mindset” där man ser sig som en partner i utvecklingen av flyget, med resenären som kund. Ett andra steg var att skapa ett antal forum för samverkan med verksamheten. Sista steget var outsourcing av all ”icke strategisk it”.
– För att bli en strategisk partner måste vi välja bort något.
Vad tjänar ni ekonomiskt?
– I första fasen sjönk kostnaderna med 20 procent årligen. I nästa fas ska vi sänka dem med 10 procent per år, samt höja andelen nyutveckling från 20 till 35 procent av totalkostnaden för it. Vi kommer att sänka kostnaderna mer än vi satte upp som mål. Vi skulle nå 70 miljoner över fem år, men vi landar på 112 miljoner.
Har projektet drivit affären?
– Ja, effektiviseringen har gett utrymme för nya saker. Vi har satsat på affärs- och produktutveckling, startat säljbolag som säljer tilläggstjänster, exempelvis trådlösa nät. En annan enhet, Digital Services, tog fram strategin, ”flygplatsen i din hand” – där allt du vill göra på en flygplats ska bli tillgängligt via olika digitala kanaler.
Vilka var utmaningarna?
– Att kraftigt minska personalstyrkan utan att påverka leveransen negativt och samtidigt behålla nyckelmedarbetare och stärka kompetensen. Att få koncernledningen engagerad så att den stöttade införandet. Där jobbade vi aktivt med att få en stark styrgrupp som bestod av 70 procent av koncernledningen.
Hur har organisation och kunder märkt av projektet?
– Vi mäter kvartalsvis kundnöjdhet på en femgradig skala via en extern partner, och vi trodde den skulle sjunka under genomförandefasen. Men den steg – från 2,8 till 4,3, vilket var förvånande men glädjande! ]
– Vårt jobb ska vara att underlätta för alla på flygplatserna; flygbolag, anställda, trafikledning och resenärer med it, så då gäller det att vi jobbar med rätt saker, säger it-chefen Åke Halvdanson som drivit projektet.
Tankarna föddes sommaren 2007, då han var ute och pratade med kunder och generaldirektören vilka alla uttryckte behov av nyutveckling.
– It ingår ju i alla processer på en flygplats från incheckning och säkerhet till styrning av rulltrappor och radar. Så nu ville ledningen ha en it-organisation som bidrog till att utveckla flygplatsen till en bättre plats för alla aktörer, från flygbolag till resenärer.
Det är visionen. Mer konkret handlar det om att skapa en it-organisation som klarar av att föra en bättre affärsdialog med kunderna och som snabbt kan fånga upp nya behov.
Ett första steg var att förankra ett nytt ”mindset” där man ser sig som en partner i utvecklingen av flyget, med resenären som kund. Ett andra steg var att skapa ett antal forum för samverkan med verksamheten. Sista steget var outsourcing av all ”icke strategisk it”.
– För att bli en strategisk partner måste vi välja bort något.
Vad tjänar ni ekonomiskt?
– I första fasen sjönk kostnaderna med 20 procent årligen. I nästa fas ska vi sänka dem med 10 procent per år, samt höja andelen nyutveckling från 20 till 35 procent av totalkostnaden för it. Vi kommer att sänka kostnaderna mer än vi satte upp som mål. Vi skulle nå 70 miljoner över fem år, men vi landar på 112 miljoner.
Har projektet drivit affären?
– Ja, effektiviseringen har gett utrymme för nya saker. Vi har satsat på affärs- och produktutveckling, startat säljbolag som säljer tilläggstjänster, exempelvis trådlösa nät. En annan enhet, Digital Services, tog fram strategin, ”flygplatsen i din hand” – där allt du vill göra på en flygplats ska bli tillgängligt via olika digitala kanaler.
Vilka var utmaningarna?
– Att kraftigt minska personalstyrkan utan att påverka leveransen negativt och samtidigt behålla nyckelmedarbetare och stärka kompetensen. Att få koncernledningen engagerad så att den stöttade införandet. Där jobbade vi aktivt med att få en stark styrgrupp som bestod av 70 procent av koncernledningen.
Hur har organisation och kunder märkt av projektet?
– Vi mäter kvartalsvis kundnöjdhet på en femgradig skala via en extern partner, och vi trodde den skulle sjunka under genomförandefasen. Men den steg – från 2,8 till 4,3, vilket var förvånande men glädjande! ]
Den här artikeln har 0 kommentarer:
Freddie Larsson, CIO, Xdin:
Håll koll med våra
I IDG:s stora pdf-shop kan du köpa artiklar och hela tidningar i digitalt format.