Inmarsat och anrika Honeywell har skrivit kontrakt om att ta fram nästa generations internetuppkoppling för flygplan, som ska utöka bandbredden till maximalt 50 mbit/sekund. Honeywell (som byggde stordatorer på 70- och 80-talen) ska ta fram hårdvaran, som ska kopplas upp mot kommunikationssatelliter i Inmarsats nya Global Xpress-nätverk.
Bandbreddsfrågan ska lösas genom att man använder det så kallade Ka-bandet, mellan 26,5 och 40 gigahertz. Där finns det ledigt frekvensutrymme. Idag använder Inmarsats system det så kallade Ku-bandet och kommer som bäst upp i skrala 0,4 megabit/sekund.
Global Xpress tas i bruk nästa år, och ska erbjudas trafikflyget från 2014.
Kanske får Honeywell/Inmarsat konkurrens av Deutsche Telekom, Alcatel-Lucent och Airbus, som har testat lösningar för lte-kommunikation mellan flygplan och mark. Men sådana system uppskattas komma på marknaden först 2015.
IDG News
Bandbreddsfrågan ska lösas genom att man använder det så kallade Ka-bandet, mellan 26,5 och 40 gigahertz. Där finns det ledigt frekvensutrymme. Idag använder Inmarsats system det så kallade Ku-bandet och kommer som bäst upp i skrala 0,4 megabit/sekund.
Global Xpress tas i bruk nästa år, och ska erbjudas trafikflyget från 2014.
Kanske får Honeywell/Inmarsat konkurrens av Deutsche Telekom, Alcatel-Lucent och Airbus, som har testat lösningar för lte-kommunikation mellan flygplan och mark. Men sådana system uppskattas komma på marknaden först 2015.
IDG News
Gratis nyhetsbrev
